Audi S3 Sportback и S3 Sedan — новое поколение компактных спорткаров

Двигатель обеих моделей 2.0 TFSI выдаёт мощность 228 кВт (310 л.с.), крутящий момент — 400 Нм. Благодаря высокотехнологичным функциям, таким как система Audi valvelift system (AVS), которая регулирует подъём впускных клапанов по мере необходимости, камеры сгорания хорошо заполняются, а регулирование температуры помогает обеспечить высокую эффективность. Обе модели разгоняются от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды на пути к максимальной скорости 250 км/ч, ограниченной электронным управлением. Водитель может использовать систему Audi drive select стандартной серии, так что звук мощного четырёхцилиндрового двигателя с турбонаддувом будет ещё чётче.

Семиступенчатый S tronic с молниеносным переключением передач и функцией свободного хода, а также полный привод quattro передают мощность крутящего момента на дорогу. Гидравлическая многодисковая муфта перед задней осью является полностью регулируемой и перемещается между передней и задней частью по мере необходимости, сочетая динамические характеристики со стабильностью и эффективностью. Она действует с помощью новой модульной системы динамического управления, которая тесно связывает привод quattro с электронной системой стабилизации (ESC) и управляемыми амортизаторами, доступными в качестве опции. Сделать заказ внедорожника Audi по тем параметрам, которые вас интересуют, вы всегда можете в сети салонов AutoMaximum. Наши специалисты внимательно изучат ваши пожелания и помогут определится с комплектацией и другими характеристиками автомобиля.

Стандартная подвеска с четырёхрычажной задней осью и прогрессивным рулевым управлением обеспечивает приятное вождение. Подвеска опускает корпус на 15 миллиметров. По запросу Audi также может установить спортивную подвеску серии S с регулировкой демпфера. Клапаны контролируют поток масла в амортизаторах, так что те адаптируются к состоянию дороги, дорожной ситуации и запросам водителя в индивидуальном порядке и в течение нескольких тысячных секунды.

Новый электрический усилитель тормозов обеспечивает резкое и спонтанное торможение. Все четыре тормозных диска имеют внутреннюю вентиляцию. Тормозные суппорты стандартно поставляются в чёрном цвете, красный — в качестве опции. Также модели S3 стандартно поставляются с колёсами 45,7 см, опционально доступны колёса 48,2 см.

По сравнению со своими предшественниками новые модели S3 выросли в размерах: Sportback и Sedan на 3 см и 4 см длиннее соответственно. Пятидверный автомобиль теперь имеет длину 4,35 м, а четырёхдверный — 4,5 м в длину. Ширина спортбека увеличивается на 3 сантиметра, а седана — на 2 сантиметра. Оба варианта кузова идентичны по ширине (1,82 м) и колёсной базе (2,63 м). Интерьер предлагает немного большее пространство для водителя и пассажиров. Объём багажного отделения составляет 325 литров, в зависимости от положения заднего многоместного сиденья — до 1145 литров со Sportback.

Выражено спортивный дизайн новых моделей S3 также реализован внутри с новым компактным переключателем для семиступенчатой ​​коробки передач S tronic и декоративными вставками из алюминия или карбона, дизайн которых напоминает очертания фар. Кабина ориентирована на водителя. Характерные вентиляционные отверстия составляют единое целое с крышкой приборной панели, подчёркивая спортивный характер. В стандартной комплектации предлагается 26-сантиметровый цифровой дисплей. В качестве альтернативы можно выбрать виртуальную кабину Audi и её версию «плюс». Обе имеют диагональ 31,2 см, причём последняя также предлагает 3 разных экрана. Дополнительный пакет внешнего освещения plus обеспечивает целенаправленные световые эффекты в темноте. Спортивные сиденья были недавно разработаны, обивка их стандартной серии в основном сделана из переработанных бутылок ПЭТ, подчёркнутая стильной контрастной строчкой.

В центре приборной панели находится 25,7-сантиметровый сенсорный дисплей, встроенный в большую чёрную панель. Дисплей распознаёт буквы, введённые вручную, и обеспечивает акустическую обратную связь. Информационно-развлекательной системой можно управлять и голосом. Audi также предлагает в качестве опции проекционный дисплей.

Принцип действия системы MMI новых моделей S3 работает на модульной информационно-развлекательной платформе третьего поколения (MIB 3). Вычислительная мощность MMI в 10 раз выше, чем у предыдущей версии. MMI в новых S3 выполняет все задачи, связанные с подключением со скоростью LTE Advanced, и имеет встроенную точку доступа Wi-Fi. Руководство по маршруту гибкое и точное. Навигация предоставляет прогнозы развития дорожной ситуации, спутниковые снимки с высоким разрешением из Google Earth и информацию о транспортном потоке. Индивидуальные настройки (часто выбираемые пункты назначения или настройки кондиционирования воздуха) можно сохранить в 6 профилях пользователей.

Онлайн-сервисы Audi connect также включают сервисы car-to-X, которые помогают найти свободные места для парковки на обочине дороги. Связь между новым Audi S3 и смартфоном пользователя осуществляется бесплатно через приложение myAudi, а также через Apple CarPlay, Android Auto и телефонный блок Audi, который подключает устройство к антенне автомобиля и заряжает его индуктивно.

Ещё одна особенность — это ключ Audi connect, который позволяет клиенту осуществлять блокировку, разблокировку автомобиля и запускать двигатель через свой смартфон Android. Для поклонников Hi-Fi аудиосистема премиум-класса Bang & Olufsen с 3D-звуком обеспечивает особенно пространственный звуковой ландшафт.

Системы помощи водителю в S3 Sportback и S3 Sedan также демонстрируют огромный опыт множественных разработок немецкой компании — одного из лидеров автомобильной безопасности в мире. Audi pre sense front оказывает помощь при поворотах и предупреждает о выезде с полосы движения. Всё это потенциально предотвращает аварии и входит в стандартную комплектацию. Дополнительные вспомогательные системы, такие как предупреждения о смене полосы движения и выезде, а также системы помощи на перекрёстках и при парковке, доступны в качестве опции. Адаптивный круиз-ассистент помогает управлять автомобилем в продольном и поперечном направлениях. Он поддерживает скорость и расстояние до впереди идущего автомобиля, а также помогает придерживаться полосы движения за счёт мягкого вмешательства в рулевое управление. Ассистент повышения эффективности поддерживает экономичный стиль вождения.