Тест-драйв Mercedes-Benz E 450

Благодаря стандартной девятиступенчатой ​​автоматической коробке передач и полному приводу 4MATIC, тестовый E-Class разогнался до 100 км/ч за 4,3 секунды и преодолел 400 м за 12,9 секунды при скорости 173 км/ч.

Оба эти значения на 0,2 секунды быстрее, чем те, которые демонстрировал седан E450 4MATIC 2019 года. Новый двигатель также более экономичен, чем старый V6, с расходом 3,7 литра на 42 км, по сравнению с предыдущими 3,7 литра на 37 км.

В роскошном E-Class плавная подача мощности новой шестерки делает производительность автомобиля еще более устойчивой. В то время как двигатель издает звучное рычание при сильном нажатии, на холостом ходу он работает достаточно тихо, так что вы вряд ли сможете сказать, что он работает.

А 48-вольтовая гибридная система обеспечивает удивительно ненавязчивую работу функции старт-стоп, выключая двигатель приближаясь к перекрестку и незаметно заводя его, когда вы отправляетесь в путь.

Новый Mercedes-Benz E 450 плавно и уверенно держится на дороге, как и положено настоящему роскошному седану, что позволяет пассажирам наслаждаться его изысканным салоном.

Качество езды впечатляет благодаря комбинации стандартных 18-дюймовых колес с всесезонными шинами (19-дюймовые шины), адаптивных амортизаторов и дополнительных пневматических рессор. Есть спортивный режим, который усиливает рулевое управление и динамичность автомобиля, но характер E450 лучше всего ощущается в расслабленном круизе.

Новейшая информационно-развлекательная система MBUX также включена в последнее обновление E-Class. Сочетание сенсорного экрана, сенсорной панели на центральной консоли, голосового управления, комбинации сенсорных панелей и кнопок на новом рулевом колесе, делает управление еще более простым и удобным.